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自動化設備導入 鋰電產業仍麵臨諸多困境

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自動化設備導入 鋰電產業仍麵臨諸多困境

發布日期:2018-12-21 作者: 點擊:

自今年年初以來,主要設備製造商已將機器人技術引入自動化生產係統。雖然對自動化係統集成的需求已經開始發布,但國內鋰電池設備的發展仍麵臨諸多困難。集中的性能是市場規模小,設備效率低和穩定性差的問題。

在這些現象的背後,整個市場正變得更健康,更有序,更具潛力,更具活力,這將為市場參與者帶來更多機會。

隨著新能源市場化的進步,對動力電池的成本,安全性和一致性提出了更高的要求。在這種背景下,電池公司的技術壓力開始轉向上遊鋰電池設備。

經過20多年的發展,國內鋰電池設備製造業在功能和精度方麵取得了長足的進步。但是,流程和自動化水平仍然由獨立的自動化和分段智能主導,缺乏整體係統集成技術。這種現象見於東莞科瑞機電設備有限公司總經理徐剛,主要是因為電池種類繁多,生產線差異很大。如果整條生產線自動化,仍然存在很大的局限性。

事實上,早在2016年,國內公司就已經開始在係統集成領域開展相關的研發和應用。例如,2016年7月,先鋒智能自主研發的首個國際“鋰電池全自動物流專線”落戶鬆下等世界知名鋰離子企業的生產車間。

大足激光的“電池模塊焊接自動化解決方案”開創了國內大功率激光焊接電流計應用的新紀元;圖新天機器人推出標準化,模塊化的PACK生產線; Dazu Laser的“動力電池軟連接自動化激光焊接生產線效率為12 PPM,產品良率為99.8%。此外,紅寶科技,中邁科技,迅雷激光,超工業精密係統集成技術的進步,天威賽麗,新家沱,逸飛激光等也是非凡的。

自今年年初以來,主要設備製造商已將機器人技術引入自動化生產係統,過去為手動連接開辟了障礙。目前,比亞迪和寧德等一線動力電池公司已經擴大了工業機器人的規模。 。

雖然對自動化係統集成的需求已經開始發布,但國內鋰電池設備的發展仍麵臨諸多困難。集中的性能是市場規模小,設備效率低和穩定性差的問題。顯然,掌握核心技術已成為設備開發的重中之重。畢竟,基礎不是很好,市場需求隻是在空中。

為了促進鋰電池設備的整體技術過程,這需要整個行業的協同作用。主要體現在以下三個方麵:

首先,從設備企業自身的角度來看,隨著資本市場的不斷滲透,設備企業可以利用日益強大的資金從三大渠道實現技術改造,並首先加大對公司產品研發的投入。 。開展人才儲備;二是通過合資收購掌握國外先進技術和技術;三是加強與相關科研機構或大學科研院所的合作,開發最新技術和應用。

其次,從國家政策的角度出發,積極響應國家有關示範項目的建設,依靠政策支持,參與製定相關技術標準和標準,促進企業前瞻性技術布局。今年4月,工業和信息化部發布的“智能製造試點示範2016特別行動實施計劃”明確規定,2016年應選擇60多個智能製造試點示範項目。

最後,從上下遊企業的合作來看,設備企業應該與電池企業保持密切合作。由於中國動力電池產品種類繁多,設備企業需要深入開發和生產電池企業,優化電池的定製化生產。並更新;另一方麵,電池公司還需要根據自己的生產條件和產品性能對設備改進和優化提出具體要求。

業內人士認為,隻有電池廠和設備廠建立了長期穩定的雙邊合作關係,經過不斷的驗證,改進,完善和細化,才能整合設備和生產線,形成完整的互聯體係。

目前,中國新能源領域的短板效應日益突出。存在電池一致性差,自動化設備水平低,安全事故頻繁,自動化集成技術解決方案有效應用等問題,促進了新能源產業的進一步發展。但是,設備公司需要先努力練習。

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